Los movimientos de los helicópteros/cuadricóptero dependen de los canales que lleven integrados. A más canales, más movimientos. 

 

 

Helicópteros de 2 canales:

Los helicópteros más antiguos llevaban sólo dos canales. Uno controlaba la potencia de ascenso y con el otro se giraba a izquierda o derecha sobre el mismo eje del helicóptero. Se movían hacia adelante de manera constante por lo que estaban en continuo movimiento. 

 

 

 

 

 

Helicópteros de 3 canales: 

Estos helicópteros suman un movimiento más a los anteriores: se puede controlar también el avance y retroceso. Estos modelos ya son más manejables. Los modelos antiguos siguen sin tener una gran estabilidad, por lo que al elevarlos suelen girar bastante sobre sí mismos. Hay que regularlos desde el mando y estar compensando continuamente el giro hacia una dirección u otra para que se mantengan rectos. 

 

 

 

 

 

Helicópteros de 3.5 canales (o con giroscopio integrado):

Estos modelos no suman ningún movimiento con respecto a los 3 canales anteriores, pero incluyen un sistema de auto-estabilización que simplifica mucho la tarea de volarlos. No hace falta prácticamente regularlos, salvo para corregir alguna tendencia a girar más hacia un lado que hacia otro. Por lo demás, cuando se elevan, lo hacen sin giros bruscos y pueden mantenerse estáticos en el aire. 

 

 

 

 

 

Helicópteros de 4 canales:

Estos helicópteros añaden un movimiento más a los anteriores: se puede controlar el desplazamiento lateral hacia derecha e izquierda. Son considerados más profesionales que los modelos anteriores. También requieren más práctica en el vuelo para aprovechar todo su potencial. 

 

Dentro de los 4 canales encontramos dos formas fundamentales: 

 

Helicóptero con servos:

Los helicópteros de 4 canales cuyos movimientos son dirigidos por servos están diseñados para jugar en exteriores puesto que tienen más fuerza y velocidad que otros helicópteros y pueden soportar mejor ráfagas de aire. Los desplazamientos de avance y retroceso y los movimientos laterales se realizan con la fuerza del motor central, no como los helicópteros de doble juego de hélices que tiene sólo la fuerza del pequeño rotor de cola para avanzar y retroceder. Los giros sobre su mismo eje se realizan con el rotor de cola, lo que da como resultado movimientos mucho más precisos. 

 

 

 

 

Cuadricópteros:

Estos modelos son altamente aconsejables para utilizar en exteriores. Incluso los de tamaño reducido son capaces de volar en exteriores abiertos sin problemas con ráfagas de aire. Utilizan la fuerza de sus cuatro motores para desplazarse en cualquier dirección. Además su diseño hace que sean los dispositivos más estables en vuelo y más veloces.